隧道施工中產(chǎn)生塌方的人為原因有()
①圍巖條件差
②隧道選定位置不合理
③施工方法與地質(zhì)條件不相適應(yīng)
④噴錨支護不及時,噴射混凝土的質(zhì)量、厚度不符合要求
⑤地下水豐富
⑥沒有按規(guī)定進行量測,或信息反饋不及時決策失誤、措施不力
⑦圍巖爆破用藥量過多,因震動引起坍塌
⑧隧道穿過斷層及其破碎帶
⑨缺乏較詳細(xì)的隧道所處位置的地質(zhì)及水文地質(zhì)資料,引起施工指導(dǎo)或施工方案的失誤
A、①②③④⑥⑦⑨。
B、②③④⑥⑦⑨。
C、②③④⑤⑥⑦⑨。
D、②③④⑥⑦⑧⑨。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、噴鋼纖維混凝土
B、超前預(yù)裂爆破
C、錨桿加固
D、錨噴網(wǎng)聯(lián)合、鋼支撐網(wǎng)噴聯(lián)合支護
A、錨噴支護
B、注水
C、排孔法、切縫法
D、超前預(yù)裂爆破
A、使用皮線。
B、加強通風(fēng)是防止瓦斯爆炸最有效的辦法。
C、使用超前周邊全封閉預(yù)注漿。
D、隧道通過瓦斯地區(qū)的施工方法,宜采用全斷面開挖。
A、松散地層
B、黃土
C、巖爆
D、膨脹巖土
A、以工程類比為基礎(chǔ)的經(jīng)驗法
B、以現(xiàn)場量測為基礎(chǔ)的監(jiān)控法
C、以理論分析為基礎(chǔ)的計算法
D、以A、B、C相結(jié)合的綜合法
最新試題
TBM隧道防水的根本在于()。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是()。
超前地質(zhì)預(yù)報方法中,可用于中距離預(yù)報的是()。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有()。
二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑,底部采用()振搗。
按基坑圍護不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為()。
馬頭門的開挖應(yīng)分段破除豎井井壁,破除順序一般為()。
按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類。