某省XX市某建設(shè)工地發(fā)生SCD200/200施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫落的特大事故。該設(shè)備2008年8月出廠。由某市某安裝公司與9月安裝在工地19號(hào)樓，2008年12月某日下午進(jìn)行了升高加節(jié)作業(yè)，第二日早晨7：33，左吊籠載有18人（包括升降機(jī)司機(jī)），上行至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)85.2m處，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在85.5m處（最高附著13號(hào)附著上2.5節(jié)）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處突然脫落，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第58-63節(jié)六節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連同左吊籠墜落，造成17人死亡，1人重傷，以及地面上1人死亡的特大傷亡事故，設(shè)備報(bào)廢。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查和事故分析，認(rèn)定：1.第57節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事故發(fā)生時(shí)兩個(gè)位置應(yīng)裝有但實(shí)際未裝有螺栓；第58節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)應(yīng)的位置，事故發(fā)生時(shí)連接處有螺栓但沒(méi)有上螺母。2.自由端高度超標(biāo)，事故發(fā)生時(shí)施工升降機(jī)安裝高度為94.5m最高附著到頂部高度（自由端高度）實(shí)際高度為12.75m（8節(jié)半）＞7.5m超出說(shuō)明書(shū)的要求。3.事故前一天加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后未按規(guī)定驗(yàn)收就投入使用，事故調(diào)查中只發(fā)現(xiàn)首次驗(yàn)收合格資料，其后加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附著沒(méi)有驗(yàn)收資料。
請(qǐng)根據(jù)背景資料完成相應(yīng)小題選項(xiàng)，其中判斷題二選一（A、B選項(xiàng)），單選題四選一（A、B、C、D選項(xiàng)），多選題四選二或三（A、B、C、D選項(xiàng)）。多選、不選、錯(cuò)選均不得分。
A.專(zhuān)職司機(jī)
B.吊籠內(nèi)的人
C.樓層內(nèi)的人
D.特種作業(yè)人員
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某省XX市某建設(shè)工地發(fā)生SCD200/200施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫落的特大事故。該設(shè)備2008年8月出廠。由某市某安裝公司與9月安裝在工地19號(hào)樓，2008年12月某日下午進(jìn)行了升高加節(jié)作業(yè)，第二日早晨7：33，左吊籠載有18人（包括升降機(jī)司機(jī)），上行至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)85.2m處，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在85.5m處（最高附著13號(hào)附著上2.5節(jié)）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處突然脫落，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第58-63節(jié)六節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連同左吊籠墜落，造成17人死亡，1人重傷，以及地面上1人死亡的特大傷亡事故，設(shè)備報(bào)廢。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查和事故分析，認(rèn)定：1.第57節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事故發(fā)生時(shí)兩個(gè)位置應(yīng)裝有但實(shí)際未裝有螺栓；第58節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)應(yīng)的位置，事故發(fā)生時(shí)連接處有螺栓但沒(méi)有上螺母。2.自由端高度超標(biāo)，事故發(fā)生時(shí)施工升降機(jī)安裝高度為94.5m最高附著到頂部高度（自由端高度）實(shí)際高度為12.75m（8節(jié)半）＞7.5m超出說(shuō)明書(shū)的要求。3.事故前一天加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后未按規(guī)定驗(yàn)收就投入使用，事故調(diào)查中只發(fā)現(xiàn)首次驗(yàn)收合格資料，其后加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附著沒(méi)有驗(yàn)收資料。
請(qǐng)根據(jù)背景資料完成相應(yīng)小題選項(xiàng)，其中判斷題二選一（A、B選項(xiàng)），單選題四選一（A、B、C、D選項(xiàng)），多選題四選二或三（A、B、C、D選項(xiàng)）。多選、不選、錯(cuò)選均不得分。
A.安全器限制梯籠的運(yùn)行速度
B.減緩吊籠對(duì)底座的沖擊力
C.防墜安全器與行程開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)
D.安全器復(fù)位后吊籠才能運(yùn)行
某省XX市某建設(shè)工地發(fā)生SCD200/200施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫落的特大事故。該設(shè)備2008年8月出廠。由某市某安裝公司與9月安裝在工地19號(hào)樓，2008年12月某日下午進(jìn)行了升高加節(jié)作業(yè)，第二日早晨7：33，左吊籠載有18人（包括升降機(jī)司機(jī)），上行至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)85.2m處，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在85.5m處（最高附著13號(hào)附著上2.5節(jié)）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處突然脫落，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第58-63節(jié)六節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連同左吊籠墜落，造成17人死亡，1人重傷，以及地面上1人死亡的特大傷亡事故，設(shè)備報(bào)廢。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查和事故分析，認(rèn)定：1.第57節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事故發(fā)生時(shí)兩個(gè)位置應(yīng)裝有但實(shí)際未裝有螺栓；第58節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)應(yīng)的位置，事故發(fā)生時(shí)連接處有螺栓但沒(méi)有上螺母。2.自由端高度超標(biāo)，事故發(fā)生時(shí)施工升降機(jī)安裝高度為94.5m最高附著到頂部高度（自由端高度）實(shí)際高度為12.75m（8節(jié)半）＞7.5m超出說(shuō)明書(shū)的要求。3.事故前一天加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后未按規(guī)定驗(yàn)收就投入使用，事故調(diào)查中只發(fā)現(xiàn)首次驗(yàn)收合格資料，其后加升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附著沒(méi)有驗(yàn)收資料。
請(qǐng)根據(jù)背景資料完成相應(yīng)小題選項(xiàng)，其中判斷題二選一（A、B選項(xiàng)），單選題四選一（A、B、C、D選項(xiàng)），多選題四選二或三（A、B、C、D選項(xiàng)）。多選、不選、錯(cuò)選均不得分。
A.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓沒(méi)有按要求安裝到位
B.未按規(guī)定附著使自由端高度超標(biāo)
C.加節(jié)未按規(guī)定驗(yàn)收就投入使用
D.行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作有誤導(dǎo)致吊籠冒頂
最新試題
（）充分利用工業(yè)廢渣作為原材料，砌筑出來(lái)的墻體不僅具有良好的自保溫效果，且增加了建筑的有效使用面積。
適用于雨水花園的植物包括（）。
下列關(guān)于《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》（2018修正）中建筑施工噪聲污染防治的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
下列關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組安裝高度的說(shuō)法，正確的是（）。
下列關(guān)于塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)功能的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
依據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號(hào)）建質(zhì)[2009]87號(hào)），起重吊裝及安裝拆卸工程以下（）須召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì)。
目前，（）在我國(guó)墻材市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位。
下列關(guān)于ZSL3200動(dòng)臂自升式塔式起重機(jī)的起升、變幅、回轉(zhuǎn)均采用較為先進(jìn)的控制系統(tǒng)。對(duì)該系統(tǒng)的說(shuō)法，正確的是（）。
塔式起重機(jī)安裝時(shí)，安裝單位的（）應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
在綠色建筑防水材料的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和施工中，應(yīng)多方面考慮，如盡可能（）。