A.配氣相位
B.氣門(mén)升程
C.相位和升程
D.凸輪轉(zhuǎn)速
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A.進(jìn)
B.排
C.進(jìn)排
D.都不可調(diào)
A.60°
B.90°
C.120°
D.180°
A.凸輪軸
B.曲軸
C.正時(shí)齒輪
D.飛輪
A.傳動(dòng)方便
B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
C.燃燒室緊湊
D.開(kāi)閉及時(shí)
A.進(jìn)氣門(mén)開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)
B.排氣門(mén)開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)
C.進(jìn)氣門(mén)關(guān)，排氣門(mén)關(guān)
D.進(jìn)氣門(mén)開(kāi)，排氣門(mén)開(kāi)
最新試題
雙彈簧內(nèi)外彈簧旋向相反，當(dāng)一個(gè)彈簧發(fā)生共振時(shí)，另一彈簧起減振作用。
凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門(mén)頂置式的配氣機(jī)構(gòu)。
搖臂由（）組成。
由于氣門(mén)的工作條件很差，所以要求氣門(mén)材料（）。
氣門(mén)導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成，與氣缸蓋上的氣門(mén)導(dǎo)管孔為間隙配合。
下列結(jié)構(gòu)中，屬于雙凸輪軸機(jī)構(gòu)的有（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，每一次的進(jìn)、排氣時(shí)間越短，要求提前角和遲后角越小。
（）一般用于高速?gòu)?qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上。
凸輪軸上置式多選擇鏈條或鏈輪傳動(dòng)。
一發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)提前開(kāi)啟角為10o，進(jìn)氣遲后角為50o，該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)實(shí)際開(kāi)啟時(shí)間所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為（）o。