A.管理
B.決策
C.生產(chǎn)
D.戰(zhàn)略
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A.并行工作方式
B.網(wǎng)絡(luò)化
C.對象專業(yè)化
D.工藝專業(yè)化
A.機(jī)床
B.計(jì)算機(jī)
C.汽車
D.紡織
A.公司級戰(zhàn)略
B.部門級戰(zhàn)略
C.職能戰(zhàn)略
D.都不是
A.設(shè)計(jì)
B.動作
C.培訓(xùn)
D.協(xié)作
A.大量大批生產(chǎn)
B.單件生產(chǎn)
C.項(xiàng)目生產(chǎn)
D.大中批生產(chǎn)
最新試題
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
服務(wù)設(shè)施選址過程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
在一級快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級干線運(yùn)輸。
符合快件總包裝載操作要求的有（）。
從一般意義上講，生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡單的設(shè)施選址的定量分析方法。
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。