A.等于其散裝艙容
B.約為其散裝艙容的90%~95%
C.約為其散裝艙容的80%~85%
D.約為其散裝艙容的85%~90%
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A.浮心
B.漂心
C.重心
D.穩(wěn)心
A.船舶中縱剖面與船底基準(zhǔn)面
B.船舶中縱剖面與中橫剖面
C.船底基準(zhǔn)面與中橫剖面
D.尾垂線與中縱剖面
最新試題
某輪排水量為16500t，GM=0.88m，則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時，其復(fù)原力矩為（）。
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時，可判斷船舶的（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m，經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m，則當(dāng)船舶橫傾20°時，其復(fù)原力臂為（）m。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后，則判斷：該輪在該航段（）。
某輪離港時排水量14500t，重心距基線高度7.90m，計(jì)劃排出500t 壓載水（重心距基線高度為10.5m），則其GM 的改變量為（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。
在前四后一型的雜貨船上裝載一票塑料桶裝的化工產(chǎn)品，以下哪個艙位合適（）。
某輪平均吃水8.15m，吃水差-0.82m，漂心距舯距離-3.40m，兩柱間長158.0m，則船舶的尾吃水為（）m。
某輪裝載后，經(jīng)測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂變形，此時應(yīng)采取的合理移貨措施是（）。