單項(xiàng)選擇題施工方樣工作應(yīng)遵循測量工作“()、步步有校核”的基本原則
A.先碎步、后控制
B.先控制、后碎步
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1.單項(xiàng)選擇題公路里程樁號(hào)表示該樁距()的里程
A.起點(diǎn)
B.終點(diǎn)
2.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)角一般不直接測定,而是根據(jù)實(shí)測的路線()計(jì)算得到的
A.左角
B.右角
3.單項(xiàng)選擇題路線中線的平面線形是由直線和()組成的
A.折線
B.曲線
4.單項(xiàng)選擇題帶有緩和曲線的平曲線,主點(diǎn)有()
A.直圓點(diǎn)、圓直點(diǎn)和曲中點(diǎn)
B.直緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)、曲中點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩直點(diǎn)
5.單項(xiàng)選擇題設(shè)XA=57175.3m,YA=18160.1m,XB=57345.0m,YB=18364.5m,則A、B兩點(diǎn)間的距離DAB為()
A.265.66m
B.250.20m
最新試題
設(shè)計(jì)水位按設(shè)計(jì)文件的數(shù)據(jù)編寫,精確至0.5m,并注明設(shè)計(jì)洪水頻率。()
題型:判斷題
橋梁腹板抗剪切強(qiáng)度不夠時(shí),可采用加豎向預(yù)應(yīng)力加固。()
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橋梁采用粘貼纖維復(fù)合材料加固時(shí),宜在5-35攝氏度的環(huán)境下施工。()
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對(duì)于重力式剛性實(shí)體基礎(chǔ),當(dāng)承載力不足時(shí)一般采用擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法。()
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橋梁離心力的大小與平曲線半徑成反比。()
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平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時(shí),可對(duì)次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線,使交叉的交角不小于70°。()
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高速公路、一級(jí)公路與鐵路相交叉時(shí),必須設(shè)置立體交叉。()
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施擰高強(qiáng)度螺栓時(shí),應(yīng)按從板束剛度小,縫隙小之處開始。()
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當(dāng)由于軟土地基沉降、路基翻漿等病害,引起橋頭跳車、路基沉陷時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處治。()
題型:判斷題
可以在15攝氏度的溫度下進(jìn)行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。()
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