A.錨固法
B.套墻加固法
C.增建支撐墻法
D.拆除重建法
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A.盲溝
B.截水溝
C.排水溝
D.邊溝
A.施工簡便
B.進(jìn)度快
C.造價(jià)低
D.效果好
A.行人
B.畜力車
C.農(nóng)用車
D.非機(jī)動(dòng)車
A.維修加固路肩與邊坡
B.疏通改善排水設(shè)施
C.清除塌方、積雪
D.觀察預(yù)防并處理翻漿、滑坡、泥石流等病害
A.強(qiáng)度
B.密實(shí)
C.穩(wěn)定
D.均勻
最新試題
隧道通風(fēng)設(shè)施選用的風(fēng)機(jī)，在環(huán)境溫度為250℃情況下其可靠運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)不低于80min。（）
橋梁離心力的大小與平曲線半徑成反比。（）
跨中撓度指橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在荷載作用下跨中截面產(chǎn)生的豎向位移。一般有上拱和下?lián)蟽煞N情況。（）
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評價(jià)為中及以下可采用局部板塊修補(bǔ)措施。（）
當(dāng)由于軟土地基沉降、路基翻漿等病害，引起橋頭跳車、路基沉陷時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處治。（）
橋梁采用粘貼纖維復(fù)合材料加固時(shí)，宜在5-35攝氏度的環(huán)境下施工。（）
橋梁經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查的要求以及橋梁技術(shù)狀況的評定應(yīng)符合《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》。（）
高速公路、一級公路與鐵路相交叉時(shí)，必須設(shè)置立體交叉。（）
隧道經(jīng)常性檢查宜采用簡單的檢查工具進(jìn)行，及時(shí)填寫經(jīng)常性檢查記錄表，并保留必要的照片資料。（）
平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時(shí)，可對次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線，使交叉的交角不小于70°。（）