A.竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成
B.工程決算已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算已經(jīng)審計(jì)，并經(jīng)交通主管部門(mén)或其授權(quán)單位認(rèn)定
C.對(duì)需進(jìn)行檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收的項(xiàng)目，已經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格
D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告
E.通車(chē)試運(yùn)營(yíng)3年后
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A.路堤施工留有必要的自然固結(jié)沉降期
B.加大臺(tái)背填土的含水量
C.橋臺(tái)基坑采用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)
D.做好橋頭路堤的排水、防水工程
E.設(shè)置橋頭搭板
A.在保證強(qiáng)度的情況下，盡量降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量
B.碾壓時(shí)混合料含水量偏大，不均勻
C.混合料碾壓成型后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)
D.增加碎石級(jí)配中細(xì)粉料的含量
E.混合料碾壓成型后馬上鋪筑封層
A.支架預(yù)拱度設(shè)置應(yīng)考慮地基的非彈性沉陷
B.支架應(yīng)根據(jù)荷載大小確定是否需要預(yù)壓
C.支架預(yù)拱度一般按二次拋物線(xiàn)設(shè)置
D.支架荷載除梁體混凝土重量外，再加上施工荷載及風(fēng)力作用即可
E.支架預(yù)拱度設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮張拉上拱的影響
A.事故類(lèi)別
B.危險(xiǎn)源
C.裝置
D.場(chǎng)所
E.崗位
A.該項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位專(zhuān)家
B.該項(xiàng)目建設(shè)單位專(zhuān)家
C.該項(xiàng)目施工單位專(zhuān)家
D.該項(xiàng)目監(jiān)理單位專(zhuān)家
E.參與該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審查的專(zhuān)家
最新試題
下列（）不是瀝青混凝土路面橫向接縫的防治措施。
關(guān)于水泥穩(wěn)定土路拌法碾壓施工的做法，正確的是()。
以下（）彎沉值測(cè)試方法屬于目前規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。
有一土質(zhì)路堤邊坡，坡腳長(zhǎng)期浸水，可采用的植物防護(hù)類(lèi)型是（）。
不適合采用旋挖鉆機(jī)鉆孔的地層是()。
屬于焦油瀝青的有()。
鉆孔灌注樁施工中，為滿(mǎn)足混凝土和易性要求，坍落度應(yīng)控制在()cm范圍內(nèi)。
土方路堤施工過(guò)程中，填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于（）。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》，建設(shè)單位或者項(xiàng)目法人在完成開(kāi)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作之后，應(yīng)當(dāng)在辦理施工許可證前()日，按照交通運(yùn)輸部的有關(guān)規(guī)定到質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。
SMA瀝青混合料的級(jí)配類(lèi)型是()。