A、2
B、3
C、6
D、12
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A、2
B、5
C、10
D、15
A、造成交通事故的
B、飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故構(gòu)成犯罪的
C、一次扣罰12分的
D、高速公路逆行的
A.伸手示意后車讓行
B.加速駛?cè)胲囆械?br/>C.向左轉(zhuǎn)向直接駛?cè)胲囆械?br/>D.沿行進(jìn)方向緩行等待時(shí)機(jī)駛?cè)胲囆械?/p>
A.不用觀察直接匯入車流
B.強(qiáng)行匯入車流
C.仔細(xì)觀察，確認(rèn)安全后匯入車流
D.加速匯入.連續(xù)變更車道
A.應(yīng)提前1秒鐘
B.應(yīng)至少提前3秒鐘
C.不需要提前
D.根據(jù)情況決定是否
最新試題
陳某超載四人及會(huì)車時(shí)左行是否與此次交通事故有因果關(guān)系？
車險(xiǎn)理賠程序包括（）
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分，只要有必要的強(qiáng)度就可以了，使其在碰撞時(shí)容易變形，從而吸收沖擊力，使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有：按時(shí)間區(qū)分、（）。
交通事故分析中對車的分析內(nèi)容包括（）
車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性，即（）
在交通安全管理工作中采用（）管理循環(huán)。
當(dāng)坡道上有曲線時(shí)，特別是凸形豎曲線，會(huì)使駕駛員的視距變短，是釀成交通事故的原因。