A.電磁感應(yīng)
B.感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)
C.感應(yīng)電流
D.磁感應(yīng)強(qiáng)度
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A.宣傳教育、嚴(yán)格管理
B.宣傳教育、限制疏導(dǎo)
C.宣傳引導(dǎo)、嚴(yán)格限制
D.宣傳疏導(dǎo)、嚴(yán)格管理
A.沖突點(diǎn)
B.交織點(diǎn)
C.交叉點(diǎn)
D.事故點(diǎn)
A.特殊性
B.內(nèi)傾性
C.外傾性
D.平常性
A.最大附著力
B.最大附著系數(shù)
C.最大接觸面積
D.最小接觸面積
A.驅(qū)動(dòng)力
B.附著力
C.牽引力
D.扭矩
最新試題
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。
（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測(cè)車輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）
所謂汽車故障，是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象，包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。（）
汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動(dòng)力排出法。
大部分儲(chǔ)液干燥器是一個(gè)焊接堅(jiān)固、密封的鋼瓶，（），內(nèi)部裝有干燥劑、過濾網(wǎng)。