A.殼體上平面長(zhǎng)度不小于205mm,其平面度公差為0.15mm
B.殼體上平面與輸入.輸出軸軸承承孔的公共軸線的平行度公差為0.20mm
C.表面粗糙度般不低于
D.軸頸與殼體承孔的配合公差允許比原設(shè)計(jì)規(guī)定增加0.15mm
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)著火征兆
B.發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)
C.電流表動(dòng)態(tài)正常
D.怠速不能維持
A.機(jī)械式
B.磁熱式
C.電子式
D.磁感應(yīng)式
A.R41
B.R22
C.R123
D.R133
A.被動(dòng)式懸架
B.主動(dòng)式懸架
C.獨(dú)立懸架
D.非獨(dú)立懸架
A.實(shí)驗(yàn)臺(tái)
B.土地上
C.操作平臺(tái)
D.課桌上
最新試題
輪胎噪聲中以()為主。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車(chē)。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
汽車(chē)高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車(chē)行駛阻力中不占很大比重。
為了防止汽車(chē)側(cè)翻,駕駛車(chē)輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車(chē)動(dòng)力性上升。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。