A.易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)
B.難以保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比
C.總效率比較低
D.系統(tǒng)性能受溫度影響較大
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.工況調(diào)研分析
B.液壓系統(tǒng)原理圖擬定
C.參數(shù)計(jì)算和元件選型
D.性能驗(yàn)算
A.油箱散熱
B.管道散熱
C.元件殼體散熱
D.冷卻器散熱
A.管道沿程壓力損失
B.管道轉(zhuǎn)彎的局部壓力損失
C.管道變徑的局部壓力損失
D.閥口壓力損失
A.工作壓力
B.通過(guò)最大流量
C.過(guò)濾精度
D.允許壓降
A.工作負(fù)載
B.彈性負(fù)載
C.慣性負(fù)載
D.摩擦阻尼負(fù)載
最新試題
在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,液壓油液的作用有()
在壓力閥控制壓力的過(guò)程中,需要解決壓力可調(diào)和壓力反饋兩個(gè)方面的問(wèn)題,壓力調(diào)節(jié)的原理通常是()。
下列不屬于液壓缸所要克服的機(jī)械總負(fù)載的是()
流量脈動(dòng)會(huì)直接影響到系統(tǒng)工作的平穩(wěn)性,引起壓力脈動(dòng),使管路系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。在下列容積式泵中,()存在流量脈動(dòng)。
進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路的最大負(fù)載力與()有關(guān)。
在YB32-200型壓力機(jī)中,為防止上滑塊快速下行時(shí)液壓泵供油不足,常采用()
多級(jí)液壓缸活塞伸出的速度是()
進(jìn)口節(jié)流閥式節(jié)流調(diào)速回路的功率損失來(lái)自于()
下列閥中可能有先導(dǎo)閥的是()。
在負(fù)載小、功率小的情況下,一般可選擇()