A.應在每次走刀完畢,先在橫向退出車刀,再開反車讓工件和絲桿都反轉(zhuǎn),使車刀回到車螺紋的起點位置,然后再吃刀,接著開正車繼續(xù)下次走刀。
B.應在每次走刀完畢,先在縱向退出車刀,再開正車讓工件和絲桿都反轉(zhuǎn),使車刀回到車螺紋的起點位置,然后再吃刀,接著開正車繼續(xù)下次走刀。
C.應在每次走刀完畢,先在縱向退出車刀,再開反車讓工件和絲桿都正轉(zhuǎn),使車刀回到車螺紋的起點位置,然后再吃刀,接著開正車繼續(xù)下次走刀。
D.應在每次走刀完畢,先在橫向退出車刀,再開正車讓工件和絲桿都正轉(zhuǎn),使車刀回到車螺紋的起點位置,然后再吃刀,接著開正車繼續(xù)下次走刀。
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A.直面
B.平面
C.回轉(zhuǎn)面
D.曲面
A.自外向內(nèi)
B.自內(nèi)向外
C.由上而下
D.由下而上
A.粗車時,應以盡快切除粗車余量為主,切削深度和進給量可取較大值,而切削速度則應取較小值。
B.半精車和精車時,應以保證加工質(zhì)量為主,切削深度和進給量應取較小值,而切削速度則應取較大值。
C.在粗車時一般用鋼尺、卡鉗或低精度游標卡尺測量外圓。
D.在精車時,則需要用較精密的游標卡尺和千分尺測量外圓。
A.等高;垂直
B.等高;水平
C.垂直;等高
D.水平;等高
A.裝夾軸類工件時,常用三抓卡盤機床附件
B.在加工細長軸時為防止工件彎曲變形而使用的輔助支撐為心軸機床附件
C.裝夾較重或形狀不規(guī)則的工件時應用四爪卡盤機床附件
D.在粗加工和半精加工中,常用“一夾一頂”法裝夾工件,即三抓卡盤和頂尖機床附件
最新試題
在如今的技術條件下,超精密加工所能達到的是()。
對材料為45鋼的普通絲杠,毛坯的熱處理采用()處理。
深孔鉆削在成批生產(chǎn)時,常采用深孔鉆頭在()上進行鉆削。
床鞍移動相對主軸軸線的平行度屬于()
加工連桿軸頸前,應先加工出曲軸(),以確定各軸頸軸線的正確位置。
一般產(chǎn)品的裝配精度指標就是增環(huán)。
絲杠()的選擇不是保證絲杠質(zhì)量的關鍵。
曲軸的主軸頸和連桿軸頸的軸線()。
連桿加工中的關鍵工序是()的加工。
深孔滾壓是利用金屬在常溫狀態(tài)時的()特點進行的一種壓力光整加工。