A.復合式襯砌設計應力求充分發(fā)揮圍巖的自承能力,各級圍巖在確定開挖斷面時,除應滿足隧道建筑限界、支護結構、防排水措施、施工誤差等要求外,還應預留適當?shù)膰鷰r變形量;
B.噴錨襯砌設計時內(nèi)部輪廓應預留10cm作為必要時補強用;
C.整體式襯砌設計各級圍巖拱部襯砌背后應壓注不低于M20的水泥砂漿;
D.隧道仰拱或底板施作應各段一次成型,不得分部灌筑,仰拱厚度須與拱、墻厚度相同
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A.鐵路隧道洞口的設置應盡量減少對原有坡面的破壞,當洞口處有坍方、落石、泥石流等威脅時,應盡早進洞;
B.洞門結構形式應根據(jù)洞口的地形、地質、環(huán)境等條件確定,有條件時優(yōu)先采用斜交式或其它新型洞門結構;
C.當洞頂仰坡土石有剝落可能時,仰坡坡腳至洞門端墻墻背的水平距離不宜小于1.5m,洞門端墻頂高出仰坡坡腳不宜小于0.5m;
D.洞門端墻應根據(jù)地基情況設置變形縫,基礎必須置于穩(wěn)固的地基上,并埋入地面以下深度,土質地基埋入的深度不小于1m
A.不大于20%
B.不大于30%
C.不大于40%
D.不大于50%
A.內(nèi)軌頂面;
B.填充頂面;
C.側溝底面;
D.洞口路肩
A.加密排水盲溝;
B.加大排水側溝;
C.加密泄水孔;
D.加大排水坡
A.10cm;
B.12cm;
C.15cm;
D.18cm
最新試題
利用巖石抗彎、抗剪強度低的特點,靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于()。
采用TBM法隧道掘進時,始發(fā)導軌的位置由()確定。
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多,在盾構接近施工時,必須考慮控制影響區(qū)域的()。
下列方法中對混凝土結構的水平施工縫處理較為困難的是()。
以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是()。
超前地質預報方法中,可用于中距離預報的是()。
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。
明挖基坑土方開挖應與內(nèi)支撐施工配合,基坑土方挖至其設計文件規(guī)定的位置下()m時,應進行內(nèi)支撐施工。
噴錨支護法隧道施工方案,主要包括()。
二次襯砌施工完成后應進行二次襯砌背后回填注漿施工,注漿應密實,針對襯砌背后可能會存在的空洞,可以采用()進行檢測。