單項(xiàng)選擇題RVSM 空域中，緊急下降的方法是：（）。

A.打開外部燈光；右轉(zhuǎn)30度，開始緊急下降程序，并以此航向飛行20公里，再左轉(zhuǎn)平行原航線；在安全高度以上或新的高度層改平
B.打開外部燈光；左轉(zhuǎn)30度，開始緊急下降程序，并以此航向飛行20公里，再右轉(zhuǎn)平行原航線；在安全高度以上或新的高度層改平
C.打開外部燈光；右轉(zhuǎn)30度，開始緊急下降程序，并以此航向飛行20海里，再左轉(zhuǎn)平行原航線；在安全高度以上或新的高度層改平


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2.單項(xiàng)選擇題客艙不增壓飛行，爬升率和下降率的限制應(yīng)為：（）。

A.上升500英尺，下降300英尺
B.上升300英尺，下降500英尺
C.上升500英尺，下降無(wú)限制
D.上升無(wú)限制，下降500英尺

3.單項(xiàng)選擇題在客艙氣壓高度大于FL80直至FL100的飛行中：（）。

A.2%的旅客必須有氧氣，可以用手提氧氣瓶供氧
B.2%的旅客必須有氧氣，但不可以用手提氧氣瓶供氧
C.5%的旅客必須有氧氣，可以用手提氧氣瓶供氧
D.不需要為旅客提供氧氣服務(wù)

5.單項(xiàng)選擇題實(shí)行客艙不增壓飛行時(shí)，如果需要采取電子艙設(shè)備冒煙程序，則（）。

A.在ISA+20以上飛行時(shí)間都收限制
B.在ISA-20以上飛行時(shí)間都收限制
C.因飛機(jī)不增壓，不需做冒煙程序

6.單項(xiàng)選擇題實(shí)行客艙不增壓飛行的性能數(shù)據(jù)怎么修正ISA 偏差（）？

A.ISA 1度修正0.01kg/h 或0.022lb/h
B.ISA 10度修正0.01kg/h 或0.022lb/h
C.ISA 1度修正1kg/h 或2.2lb/h
D.無(wú)須修正

7.單項(xiàng)選擇題實(shí)行客艙不增壓飛行時(shí)，（）。

A.排氣活門應(yīng)半開
B.排氣活門應(yīng)全開
C.排氣活門應(yīng)關(guān)閉，沖壓空氣打開

8.單項(xiàng)選擇題起落架放下飛行，下列哪一項(xiàng)錯(cuò)誤的：（）。

A.FMGS 的預(yù)測(cè)都有效
B.不得進(jìn)入預(yù)計(jì)的結(jié)冰區(qū)
C.爬升下降自動(dòng)駕駛儀不能使用管理的速度
D.APU 必須一直工作

9.單項(xiàng)選擇題A320起落架放下飛行起飛時(shí)，因阻力增大，建議（）。

A.使用1+F，不要順風(fēng)起飛
B.使用1+F，要順風(fēng)起飛
C.使用2，不要順風(fēng)起飛

10.單項(xiàng)選擇題A320起落架放下飛行時(shí)，出現(xiàn)雙發(fā)失效，進(jìn)近時(shí)（）。

A.除襟翼1外不要選擇襟翼/縫翼
B.盡量選擇大襟翼
C.常襟縫翼操作