A.減速器殼側(cè)蓋下的調(diào)整墊片
B.環(huán)形螺母
C.軸承殼與主減速器接合面間調(diào)整墊片
D.止推墊片
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A.在同一線(xiàn)上
B.在同一平面
C.互相垂直
D.成一定角度
A.0.05
B.0.10
C.0.12
D.0.015
A.基礎(chǔ)零件
B.組合件
C.通用件
D.標(biāo)準(zhǔn)件
A.千分尺
B.百分表
C.卡尺
D.直尺
A.中間主軸頸
B.兩端主軸頸
C.連桿軸頸
D.任意軸
最新試題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔襯套磨損,可按主銷(xiāo)()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
當(dāng)車(chē)輪抱死拖滑時(shí),車(chē)輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車(chē)將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車(chē),但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車(chē)即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是()。