A.勵(lì)磁機(jī)的調(diào)節(jié)
B.調(diào)速器的調(diào)節(jié)
C.電壓校正器的調(diào)節(jié)
D.自調(diào)節(jié)作用
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A.電容
B.電感
C.蓄電池
D.水庫(kù)
A.閥門(mén)開(kāi)啟、關(guān)閉
B.溫度的高低
C.壓力的大小
D.時(shí)間的長(zhǎng)短
A.波長(zhǎng)
B.波頭
C.頻率
D.波形
A.負(fù)荷
B.非負(fù)荷
C.不一定
D.第二
A.自由電子填補(bǔ)空穴所形成的
B.價(jià)電子填補(bǔ)空穴所形成的
C.自由電子定向運(yùn)動(dòng)所形成的
D.價(jià)電子的定向運(yùn)動(dòng)所形成的
最新試題
造成壓油裝置噴油的原因有哪些?如何預(yù)防?
2F機(jī)運(yùn)行時(shí),機(jī)旁動(dòng)力盤(pán)I段停電檢修的注意事項(xiàng)?
隔離開(kāi)關(guān)1311G電動(dòng)操作控制回路聯(lián)鎖條件是什么?
出現(xiàn)機(jī)組過(guò)速的現(xiàn)象有哪些,應(yīng)如何處理?
作出功率因數(shù)為1.0,滯后0.8,超前0.8的發(fā)電機(jī)外特性曲線。
根據(jù)事故前運(yùn)行方式及有關(guān)現(xiàn)象簡(jiǎn)述其事故處理要點(diǎn): 1)題目:173FB差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。 2)事故前運(yùn)行方式:172F、174F、175F備用,171F、173F運(yùn)行,兩臺(tái)機(jī)AGC投入,全廠AGC投遠(yuǎn)方控制,各帶50MW負(fù)荷。110KV、220KV為正常運(yùn)行方式。12B做預(yù)防性試驗(yàn),10KV I段獨(dú)立, III段帶II段,廠用電自動(dòng)流程退出,廠用400V為分段運(yùn)行方式。 3)事故現(xiàn)象:“3FB發(fā)變組差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”,“203DL、930DL、903DL、905DL、803DL”報(bào)分并轉(zhuǎn)綠燈,“交流控制電源消失”,“173F事故停機(jī)”,“3F風(fēng)閘未落下停機(jī)失敗”,工業(yè)電視顯示173號(hào)機(jī)頂蓋漏水大等。
下圖為自動(dòng)重合閘后加速保護(hù)原理接線圖,試畫(huà)出它的直流展開(kāi)圖。
萬(wàn)虎I線保護(hù)定檢,寫(xiě)出用旁路保護(hù)代替該線路保護(hù)的主要操作步驟?
畫(huà)出單繼電器式橫差保護(hù)原理圖,并標(biāo)出正常運(yùn)行時(shí)的電流方向。
對(duì)3#主變大修后全電壓充電前的檢查項(xiàng)目有哪些?