A.移動(dòng)式
B.臨時(shí)式
C.穩(wěn)固式
D.固定式
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A、現(xiàn)場(chǎng)安全處置措施
B、應(yīng)急預(yù)案
C、技術(shù)交底制度
D、專項(xiàng)技術(shù)組織設(shè)計(jì)
A.警示頻閃燈
B.交通錐
C.導(dǎo)向標(biāo)志牌
D.水馬
A、大于24h
B、大于4h且小于或等于24h
C、大于30min且小于或等于4h
D、不超過(guò)30min
A、大于24h
B、大于4h且小于或等于24h
C、大于30min且小于或等于4h
D、不超過(guò)30min
A、大于24h
B、大于4h且小于或等于24h
C、大于30min且小于或等于4h
D、不超過(guò)30min
最新試題
橋涵構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù),應(yīng)首先使原結(jié)構(gòu)保持原設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)的承載要求及設(shè)計(jì)交通量的通行要求。()
跨中撓度指橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在荷載作用下跨中截面產(chǎn)生的豎向位移。一般有上拱和下?lián)蟽煞N情況。()
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與檢算的方法,特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。()
凈區(qū)寬度可分為計(jì)算凈區(qū)寬和實(shí)際凈區(qū)寬。()
吊桿的減震裝置要保持正常的工作狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異?;蚴б皶r(shí)處理。()
橋梁采用粘貼纖維復(fù)合材料加固時(shí),宜在5-35攝氏度的環(huán)境下施工。()
拱橋橋臺(tái)向后臺(tái)位移,原因是臺(tái)后土壓力偏小。()
當(dāng)由于軟土地基沉降、路基翻漿等病害,引起橋頭跳車(chē)、路基沉陷時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處治。()
橋梁混凝土缺陷修補(bǔ)完成后,梁體平整度采用鋼尺丈量法,準(zhǔn)許偏差在3mm。()
施擰高強(qiáng)度螺栓時(shí),應(yīng)按從板束剛度小,縫隙小之處開(kāi)始。()