A.理想工質(zhì)、封閉系統(tǒng)
B.任意工質(zhì)、封閉系統(tǒng)
C.理想工質(zhì)、開口系統(tǒng)
D.任意工質(zhì)、開口系統(tǒng)
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如圖，采用過冷循環(huán)的目的不是為了（）。
A、提高液體過冷度
B、提高制冷系數(shù)
C、防止吸、排溫度過高
D、防止滑油溫度過高
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖，圖中A一般稱：（）。
A、加熱器
B、過冷器
C、氣液分離器
D、二級冷凝器
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件4的作用是（）。
A.換向
B.調(diào)速
C.制動
D.A+B
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件l的功用是：（）。
A.液壓制動
B.制動時限壓保護(hù)
C.防止墜貨
D.A+C
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件2是一個組合閥，它的作用是（）。
A.下降限速
B.液壓制動
C.調(diào)速
D.限壓保護(hù)
最新試題
如圖：如果執(zhí)行機構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達(dá)到閥件3溢流閥的動作油壓后（）。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡圖，換檔閥處于左位時：（）。
未飽和空氣中的水蒸汽為（）。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是（）。
如圖：本系統(tǒng)中的主油路（）。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的設(shè)備稱為（）。
如圖，采用過冷循環(huán)的目的不是為了（）。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度，其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo)，熱力學(xué)中常用（）。
柴油機運行時，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
如圖如果系泊時纜繩張力過大，本系統(tǒng)中元件8（）。