A、臨時(shí)設(shè)施
B、腳手架
C、機(jī)電設(shè)備
D、臨時(shí)線路
E、施工圍閉
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A、警告區(qū)
B、工作區(qū)
C、緩沖區(qū)
D、下游過渡區(qū)
E、終止區(qū)
A、長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)作業(yè)
B、短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)
C、臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)
D、移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)
E、應(yīng)急搶險(xiǎn)作業(yè)
A、上游過渡區(qū)
B、緩沖區(qū)
C、工作區(qū)
D、下游過渡區(qū)
E、警告區(qū)
A、施工標(biāo)志
B、導(dǎo)向交通標(biāo)線
C、限速標(biāo)志
D、解除限速標(biāo)志
E、渠化交通標(biāo)線
A、標(biāo)志車
B、水馬
C、移動(dòng)式標(biāo)志
D、交通錐
E、防撞桶
最新試題
拱橋的拱腳處是抗震加固重點(diǎn)部位之一。()
拱橋橋臺(tái)向后臺(tái)位移,原因是臺(tái)后土壓力偏小。()
當(dāng)涵洞位置不當(dāng),過水能力不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行改建。改建施工宜分段進(jìn)行,并做好接縫的防水處理。()
漫水橋和漫水路面是允許洪水漫過橋面或路面的結(jié)構(gòu)物, 一般在交通量小的次要道路中采用。()
防雪柵應(yīng)設(shè)置在公路迎風(fēng)一側(cè)。()
橋梁混凝土缺陷修補(bǔ)完成后,梁體平整度采用鋼尺丈量法,準(zhǔn)許偏差在3mm。()
橋梁腹板抗剪切強(qiáng)度不夠時(shí),可采用加豎向預(yù)應(yīng)力加固。()
吊桿的減震裝置要保持正常的工作狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常或失效要及時(shí)處理。()
高速公路、一級(jí)公路與鐵路相交叉時(shí),必須設(shè)置立體交叉。()
橋梁離心力的大小與平曲線半徑成反比。()