A.0.6
B.0.7
C.0.8
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A.摩擦力
B.摩擦系數(shù)
C.車(chē)輪垂直載荷
A.制動(dòng)系統(tǒng)壓力
B.車(chē)輪與地面間附著力
C.地面附著系數(shù)
A.車(chē)輪制動(dòng)器技術(shù)狀況
B.制動(dòng)系統(tǒng)壓力
C.車(chē)輪與地面間附著力
A.人工
B.觀察法
C.試驗(yàn)臺(tái)
A.70%
B.75%
C.80%
最新試題
車(chē)輪前束使得車(chē)輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣,將呈現(xiàn)()趨勢(shì)。
在檢測(cè)轉(zhuǎn)向力時(shí),最應(yīng)當(dāng)注意的是()。
哪項(xiàng)不是車(chē)輪動(dòng)平衡時(shí)的準(zhǔn)備工作?()
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測(cè)的是()。
自由行程過(guò)大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時(shí)也會(huì)造成過(guò)小轉(zhuǎn)向特性,影響行車(chē)安全。
引起車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生推力角的因素為()。
導(dǎo)致汽車(chē)前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括()。
就車(chē)式動(dòng)平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力動(dòng)平衡時(shí),應(yīng)加速至()轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
立式動(dòng)平衡機(jī)不能用于下列()場(chǎng)合。
檢測(cè)汽車(chē)的前束、推進(jìn)角及軸距差時(shí),應(yīng)注意事項(xiàng)不包括車(chē)輛()