A.車輪制動(dòng)器間隙過小
B.制動(dòng)輪缸故障
C.制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧故障
D.輪轂軸承松曠
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A.摩擦系數(shù)
B.制動(dòng)減速度
C.制動(dòng)力
D.制動(dòng)距離
A.加速
B.滑行
C.油耗
D.底盤測(cè)功
A.車輛的技術(shù)狀況
B.道路條件及氣候
C.車輛載重及拖運(yùn)情況
D.駕駛操作
A.水力測(cè)功器
B.電力測(cè)功器
C.機(jī)械測(cè)功器
D.電渦流測(cè)功器
A.0~200
B.0~400
C.0~800
D.0~1000
最新試題
轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測(cè)時(shí),應(yīng)注意的是應(yīng)使()
汽車后輪若需要定位一般只調(diào)整()。
現(xiàn)在檢測(cè)前照燈的過程中,不必每次重復(fù)的是()
進(jìn)行前照燈檢測(cè)時(shí),不屬于檢測(cè)儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是()。
以下車輪定位參數(shù)中,不可能引起輪胎異常磨損的是()。
自動(dòng)追蹤光軸式前照燈檢測(cè)儀是采用()標(biāo)準(zhǔn)。
使用立式離車式車輪動(dòng)平衡機(jī),不必測(cè)量的是()。
在四輪定位儀上的傳感器()內(nèi)裝有角度測(cè)量儀用于測(cè)量。
不屬于柴油車檢測(cè)排放限值的方法是()。
就車式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是()(1)從動(dòng)前輪動(dòng)平衡(2)從動(dòng)前輪靜平衡(3)驅(qū)動(dòng)車輪靜平衡(4)驅(qū)動(dòng)車輪動(dòng)平衡