A、事前控制
B、事中控制
C、事后控制
D、前饋控制
E、同期控制
F、反饋控制
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A、保持一定數(shù)量的庫存有利于企業(yè)提高效率
B、庫存是一種浪費
C、庫存控制局限于生產企業(yè)內部的生產物流控制
D、庫存控制強調對整個供應鏈系統(tǒng)的存貨進行控制
E、強調控制成本
F、強調控制成本的同時,進一步強調對存貨質量和生產時機的控制
A、每次的訂貨期固定
B、定期盤點庫存
C、經濟訂貨批量
D、訂貨提前期基本不變
E、相鄰兩次訂貨的時間間隔有變化
F、訂貨批量通常是變化的
A、銷售
B、轉包
C、雇傭
D、培訓
E、解雇
F、停工
A、需求均勻
B、各種成本數(shù)據(jù)固定
C、訂貨提前期確定
D、交貨提前期為零
E、無缺貨
F、有數(shù)量折扣
A、質量成本
B、風險成本
C、缺貨成本
D、能力關聯(lián)成本
E、保管成本
F、訂貨成本
最新試題
選址決策不是每個企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計劃流程中一個不可分割的部分。
工作擴大化、職務輪換、工作豐富化的內涵是什么?
有哪些影響企業(yè)生產單元構成的主要因素?
轉趟運輸是指在各個快件處理中心之間運行的運輸方式。
重心法的缺點是很明顯的,重量本身并不是唯一的標準,因為運輸工具的數(shù)量也會影響成本。
影響選址決策的內部因素主要有企業(yè)的性質、企業(yè)戰(zhàn)略目標、項目和產品。
快遞運輸按照方式分為快件航空運輸、陸路運輸兩種方式。
快遞生產勞動對象是快遞員。
什么是工作設計?它的重要意義是什么?
從創(chuàng)造社會財富的角度看,下列屬于生產的勞動有()。