單項選擇題對損傷部位施力校正時，應(yīng)盡量采用（）加力方式。
A．曲線式
B．直線式
C．面積式
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1.單項選擇題車身裝配時（）在受力狀態(tài)裝配和安裝零、部件。
A．允許
B．不允許
C．必須
2.單項選擇題車身焊接時應(yīng)（）對結(jié)構(gòu)件進行加強作業(yè)。
A．嚴禁
B．可以
C．必須
3.單項選擇題車身焊接時應(yīng)嚴格控制加熱溫度和區(qū)域，采用（）和提高焊接速度，防止金屬氧化。
A．迅速加溫
B．緩慢加溫
C．逐步加溫
4.單項選擇題車身焊接后應(yīng)采用（）的方式進行焊接部位冷卻。
A．噴水冷卻
B．風扇冷卻
C．逐步冷卻
5.單項選擇題車身-大梁外部校正修復儀在安裝后不需再進行水平調(diào)整，其平臺平面即為（）。
A．水平基準表面
B．垂直基準表面
C．長度基準表面
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車身構(gòu)件尤其是車身表面板材均需進行制筋，以提高構(gòu)件的什么性？（）
題型：單項選擇題
什么是多點拉伸的概念，為什么要采取多點拉伸的操作方法？
題型：問答題
氧乙炔焊的作用是什么？
題型：問答題
更換外蒙皮時，對外蒙皮應(yīng)做（）處理。
題型：多項選擇題
在車身修理中其修復程度有尺寸測量決定。
題型：判斷題
（）的焊嘴在難以到達的地方使用最理想？
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按金屬在焊接時所處的狀態(tài)及工藝特點將焊接方法分類時，不包括以下哪一種？（）
題型：單項選擇題
消除應(yīng)力的方法一般有（）等方法。
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塑料件修理方法應(yīng)用最普遍的是（）。
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什么是凹陷鉸折？
題型：問答題