下圖為電磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)傳感器的檢測(cè)示意圖,用萬用表R×lk擋檢查點(diǎn)火信號(hào)傳感器感應(yīng)線圈與外殼間的電阻應(yīng)為()Ω。
A.600~800
B.∞
C.0
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下圖為6TS2107點(diǎn)火模塊插接器的檢查方法,如果該模塊是良好的,下面說法正確的是()。
A.a(chǎn)端接觸一下蓄電池的負(fù)極,燈泡應(yīng)亮0.5s后熄滅
B.調(diào)換2、3端子引線后,再用a端接觸一下蓄電池的負(fù)極,小燈泡應(yīng)亮
C.上面說法都不對(duì)
A.逐漸減小
B.逐漸增大
C.不變
A.提前
B.推遲
C.不變
A.變大
B.變小
C.不變
A.霍爾式點(diǎn)火信號(hào)電壓隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增大而增大
B.磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)電壓隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增大而增大
C.磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)電壓隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增大而減小
最新試題
汽車點(diǎn)火系統(tǒng)所產(chǎn)生的高壓電大都在1500-2500V。
火花塞要求能承受()的高電壓。
對(duì)于無分電器點(diǎn)火系統(tǒng),輸出點(diǎn)火信號(hào)的元件是()
火花塞裙部溫度高于自凈溫度時(shí),可能引起()。
火花塞裙部溫度低于自凈溫度時(shí),火花塞易積炭而()
不同車型采用的高壓線的阻值不同。
常用火花塞有標(biāo)準(zhǔn)型、電極突出型、細(xì)電極型、多極型、銅芯電極型和外裝電阻型。
相對(duì)于其他工況,起動(dòng)時(shí)的擊穿電壓()
同時(shí)點(diǎn)火方式不受氣缸數(shù)的限制。
開磁路點(diǎn)火線圈的鐵心是(),閉磁路點(diǎn)火線圈的鐵心是()。