A.甲
B.乙
C.兩人都
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A.空氣不會(huì)被冷凝
B.當(dāng)空調(diào)循環(huán)停止時(shí)空氣會(huì)聚集在蒸發(fā)器內(nèi)
C.高低壓側(cè)壓力均過(guò)低
A.高壓液態(tài)
B.低壓液態(tài)
C.低壓氣態(tài)
A.點(diǎn)火信號(hào)
B.轉(zhuǎn)速傳感器
C.曲軸位臵傳感器
A.保護(hù)空調(diào)壓縮機(jī)
B.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低到某一最低轉(zhuǎn)速時(shí),使空調(diào)壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)
C.避免空調(diào)電路因大電流而燒壞
A.感溫
B.熱敏電阻
C.毛細(xì)管
最新試題
壓縮機(jī)卡滯可能會(huì)導(dǎo)致()
從高壓側(cè)注入制冷劑時(shí),可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
制冷劑加注多應(yīng)適量,加注過(guò)多會(huì)導(dǎo)致制冷效果差。
使用氟表對(duì)空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)時(shí),補(bǔ)充冷凍油后,必須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行再次抽真空。
制冷劑加注多一些,制冷系統(tǒng)制冷效果才會(huì)更好。
全部的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)由暖風(fēng)裝置、制冷裝置、通風(fēng)裝置等()個(gè)部件構(gòu)成。
當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)泄漏時(shí),無(wú)需檢查,可直接對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充制冷劑。
R134a系統(tǒng)中不可充注R12制冷劑。
引起空調(diào)系統(tǒng)噪聲大的故障可能是()
混合氣風(fēng)門(mén)的主要作用是調(diào)節(jié)出風(fēng)口的位置。