A.永固性材料
B.水泥鋼筋材料
C.來(lái)源廣泛,便于取用的材料
D.柔性材料
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A.礦山經(jīng)營(yíng)狀況
B.礦山生產(chǎn)的特點(diǎn)和要求
C.礦山公路長(zhǎng)度
D.礦產(chǎn)品的種類(lèi)
A.礦山公路長(zhǎng)度
B.礦用汽車(chē)車(chē)型及載重
C.礦產(chǎn)品的種類(lèi)
D.礦產(chǎn)品的價(jià)格
A.地表水和地下水的截排
B.打入樁子穩(wěn)定
C.膠結(jié)路基
D.石料間隙的充填
A.應(yīng)變槽
B.過(guò)水槽
C.間隔槽
D.探測(cè)槽
A.多層面
B.兩層面
C.單層面
D.三層面
最新試題
高性能混凝土的入模溫度不宜超過(guò)28℃。()
防雪柵應(yīng)設(shè)置在公路迎風(fēng)一側(cè)。()
吊桿的減震裝置要保持正常的工作狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異?;蚴б皶r(shí)處理。()
鋼橋制造的所有焊工和無(wú)損檢測(cè)人員必須為操作熟練人員,無(wú)需持證上崗。()
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與檢算的方法,特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。()
地震動(dòng)峰值加速度為0.10g 及以上地區(qū)的橋梁,應(yīng)采取相應(yīng)的抗震加固措施。()
橋涵構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù),應(yīng)首先使原結(jié)構(gòu)保持原設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)的承載要求及設(shè)計(jì)交通量的通行要求。()
懸索橋的剛度較小,特別是加勁梁剛度小、橋?qū)挾容^窄的中小懸索橋,往往出現(xiàn)影響正常使用的過(guò)大變形。()
橋梁的橋面鋪裝損壞面積較大時(shí),可以在原橋面上直接加鋪。()
橋梁采用粘貼纖維復(fù)合材料加固時(shí),宜在5-35攝氏度的環(huán)境下施工。()