A.0.5或2
B.3或4
C.4或6
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A.5
B.0.5~1
C.低于0.5
A.混頻頭
B.調(diào)諧器
C.調(diào)頻頭
A.使磁頭升降
B.通過靜音開關(guān)切斷前臵放大電路的供電
C.切斷放音電路電源
A.普通型換向機(jī)芯和自動(dòng)換向機(jī)芯
B.中頻放大機(jī)芯和調(diào)頻中頻信號放大機(jī)芯
C.調(diào)頻高頻信號放大電路機(jī)芯、混頻電路機(jī)芯、本振電路機(jī)芯、調(diào)頻選頻機(jī)芯及預(yù)中頻放大電路機(jī)芯等
下圖為汽車音響的電源穩(wěn)壓濾波電路和供電流程典型結(jié)構(gòu)圖,二極管VD的作用是()。
A.當(dāng)電源極性接反,它將正偏導(dǎo)通,使熔斷器熔斷,以保護(hù)汽車音響的后級電路不致受損
B.用作波段切換,為相應(yīng)的波段供電
C.給電動(dòng)機(jī)和前臵放大電路供電
最新試題
采用通用解碼的方法只能運(yùn)用()。
溫度檢測法包括()。
對于數(shù)字調(diào)諧式AM/FM 型汽車音響,一般采用調(diào)頻頭來完成調(diào)頻的()。
元器件替換和并聯(lián)法,其中并聯(lián)法只對元器件開路失效故障有效,對()故障無效。
普通放音機(jī)芯出現(xiàn)聲音變調(diào)故障的主要原因有()。
汽車音響若收音正常,放音時(shí)某一聲道無聲,則故障發(fā)生在()中。
避免無意中鎖住音響,正確的是()。
若調(diào)幅收音正常,調(diào)頻立體聲收音時(shí)某一聲道無聲,則故障大都發(fā)生在()。
采用短路檢查法檢查噪聲故障時(shí),也可由()逐一短路各級信號輸入端。
功放集成電路是否損壞可以從以下()方面來判斷。