多項(xiàng)選擇題下列傳感器中,發(fā)出頻率調(diào)制信號(hào)的傳感器是()。
A.?dāng)?shù)字式進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器
B.磁脈沖式曲軸位臵傳感器
C.?dāng)?shù)字式空氣流量傳感器
D.霍爾式車(chē)速傳感器
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1.多項(xiàng)選擇題下列傳感器中,發(fā)出直流電壓信號(hào)的傳感器是()。
A.燃油溫度傳感器
B.廢氣再循環(huán)閥位臵傳感器
C.熱線式空氣流量傳感器
D.爆震傳感器
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器的信號(hào)波形峰值隨()的變化而變化。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速
3.單項(xiàng)選擇題一般情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后,冷卻液溫度傳感器的信號(hào)電壓一般為()V。
A.3~7
B.0
C.1
4.單項(xiàng)選擇題大多數(shù)進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器在真空度高時(shí)產(chǎn)生的電壓信號(hào)接近()V。
A.0
B.5
C.2.5
5.單項(xiàng)選擇題電子信號(hào)的幅值就是指電子信號(hào)在一定點(diǎn)上的()。
A.時(shí)間
B.即時(shí)電壓
C.即時(shí)電流
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氣缸壓縮壓力下降的原因有()、缸墊漏氣、氣門(mén)漏氣。
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OBD—II的第二代自診斷系統(tǒng),它的主要特征是其接口有()腳。
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汽車(chē)倒車(chē)燈發(fā)光顏色應(yīng)為()。
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汽車(chē)電路里保險(xiǎn)絲主要保護(hù)()。
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以下能用來(lái)表征發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性的診斷參數(shù)是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下()是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高的原因之一。
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