A、車站控制室
B、車廠信號(hào)樓
C、OCC
D、DCC
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A、熒光衣
B、工作服
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D、防寒服
A、施工作業(yè)令
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C、施工負(fù)責(zé)人證
D、施工負(fù)責(zé)人
A.左邊
B.外側(cè)
C.右邊
D.內(nèi)側(cè)
A、基本軌
B、轍叉翼軌
C、護(hù)軌
D、尖軌
A、基本軌
B、護(hù)軌
C、翼軌
D、尖軌
最新試題
（）用來(lái)確定圖形所表達(dá)物體的實(shí)際大小，是圖樣的重要組成部分。
墊板作業(yè)要求扣板（彈片）扣件扭力矩應(yīng)達(dá)到（）N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應(yīng)靠帖軌距擋板或扭矩達(dá)到80~150N?m。
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為（）。
為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件，以及避免影響軌道電路正常工作，道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）mm。
液壓起撥道器更換液壓油前，用（）將油箱內(nèi)洗干凈。
對(duì)講機(jī)側(cè)面按鍵為（）。
在絕緣接頭處方枕，要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標(biāo)準(zhǔn)，防止聯(lián)電。（）
在高溫季節(jié)，當(dāng)軌溫超過(guò)（）℃或氣溫超過(guò)36℃時(shí)，應(yīng)增派巡守人員，加強(qiáng)線路巡查。
我國(guó)現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類，分別與不同的軌道類型配套使用。（）
當(dāng)遇到雷雨天氣時(shí)，若線路無(wú)作業(yè)人員，無(wú)線中繼設(shè)備所在工區(qū)應(yīng)斷開(kāi)中繼臺(tái)電源閘刀，避免雷擊。（）