A.80%
B.90%
C.85%
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A.檢查燃油、潤(rùn)滑油、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓油、制動(dòng)液和冷卻液是否加足
B.檢查全車油、水、氣有無滲漏現(xiàn)象
C.放盡儲(chǔ)氣筒及油分離器內(nèi)的積水和污物
A.日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、初駛保養(yǎng)、換季保養(yǎng)和停駛車保養(yǎng)
B.日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、換季保養(yǎng)和停駛保養(yǎng)
C.日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、初駛保養(yǎng)、停駛車保養(yǎng)
D.日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、換季保養(yǎng)和停駛車保養(yǎng)
A.警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志
B.警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志
C.警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志
A.對(duì)
B.不對(duì)
A、斜交輪胎,輪輞名義直徑50英寸
B.子午線輪胎,輪輞名義直徑20英寸
C、斜交輪胎,輪輞名義直徑9英寸
最新試題
CA141萬向節(jié)十字軸磨損不超過()的,可選配新滾針裝復(fù)使用。
蓄電池在充電過程中,消耗了水,生成了硫酸,電解液的密度是上升的。
汽車總的制動(dòng)時(shí)間是接合制動(dòng)器的預(yù)備時(shí)間與制動(dòng)力作用時(shí)間之和。
汽油機(jī)的最大扭矩與標(biāo)定工況的扭矩之差越大,則汽車在不需要換用低檔的情況下,克服阻力的潛力越大。
一般汽油車用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為15-22。
柴油的十六烷值越高,燃燒性能越差。
影響產(chǎn)生機(jī)件疲勞磨損的因素與材料力學(xué)性能、接觸面積單位壓力、載荷循環(huán)次數(shù)等因素?zé)o關(guān)。
平均有效壓力是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容積在一個(gè)工作循環(huán)中所做的有效功。
所謂中速行駛,即發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下的車速,加速踏板處在化油器省油裝置將要關(guān)閉的位置。
下列所繪為()圖,底色為()色,箭頭為()色。