A.城市自然災(zāi)害安全專項規(guī)劃
B.城市道路交通安全專項規(guī)劃
C.城市公共基礎(chǔ)設(shè)施安全專項規(guī)劃
D.城市工業(yè)危險源公共安全專項規(guī)劃
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D.城市工業(yè)危險源公共安全專項規(guī)劃
A.事故、災(zāi)害預(yù)防與預(yù)警系統(tǒng)
B.事故與災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)
C.事故與災(zāi)害應(yīng)急反應(yīng)及救援預(yù)案系統(tǒng)
D.災(zāi)后處理系統(tǒng)
A.廢墟清理
B.建筑物檢查
C.公共衛(wèi)生與安全
D.臨時住宅
E.重建支出的檔案編制
最新試題
乘坐飛機(jī)是最安全的交通方式，這一觀點(diǎn)是基于（）的認(rèn)識角度得出的結(jié)論。
謠言公式認(rèn)為，謠言的產(chǎn)生與（）和（）有關(guān)。
在災(zāi)難事件中（）屬于容易產(chǎn)生心理問題的高危人員。
公共安全危機(jī)事件發(fā)生后，應(yīng)急反應(yīng)力量需要第一時間到達(dá)現(xiàn)場，在具體處置中不同職能部門應(yīng)明確各自職責(zé)并重視加強(qiáng)配合。上述描述涉及到公共安全危機(jī)反應(yīng)的哪些原則？（）
應(yīng)急預(yù)案體系是按照什么原則建立的？（）
防患于未然原則也稱為（）原則。
公共安全危機(jī)反應(yīng)階段的核心內(nèi)容是（）。
恢復(fù)計劃的執(zhí)行涉及到（）等方面。
控制謠言可以采?。ǎ┑却胧?/p>
公共安全危機(jī)中的謠言可分為（）等類型。