A、試車范圍內(nèi)的工程需按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的內(nèi)容和施工及驗(yàn)收規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)全部完成
B、試車前，試車方案中規(guī)定的工藝指標(biāo)、報(bào)警及聯(lián)鎖整定值已確認(rèn)
C、聯(lián)動(dòng)試車應(yīng)達(dá)到試車的系統(tǒng)首尾銜接穩(wěn)定運(yùn)行
D、參加試車人員應(yīng)掌握開車、停車、事故處理和調(diào)整工藝條件的技術(shù)
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A、安全設(shè)施竣工驗(yàn)收
B、文件資料交接
C、投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)
D、工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收
A.3
B.6
C.12
D.24
A、驗(yàn)收準(zhǔn)備
B、組織準(zhǔn)備
C、技術(shù)準(zhǔn)備
D、資金準(zhǔn)備
A、試生產(chǎn)所需的水、電、汽、氣及各種原輔材物料滿足試生產(chǎn)的需要
B、試車現(xiàn)場(chǎng)已清理干凈，道路、照明等滿足試生產(chǎn)的需要
C、試車范圍內(nèi)的電氣系統(tǒng)和儀表裝置的檢測(cè)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖保護(hù)及報(bào)警系統(tǒng)等必須符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定
D、試車范圍內(nèi)的電氣系統(tǒng)和儀表裝置的檢測(cè)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖保護(hù)及報(bào)警系統(tǒng)等不須符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定
A、SOP保證了我們?nèi)粘９ぷ鞯倪B續(xù)性和相關(guān)知識(shí)的積累
B、SOP本身是在實(shí)踐操作中不斷進(jìn)行總結(jié)、優(yōu)化和完善的產(chǎn)物，在這一過程中積累了許多人的共同智慧，相對(duì)比較優(yōu)化
C、SOP本身是對(duì)每個(gè)作業(yè)程序的控制點(diǎn)操作的優(yōu)化
D、SOP無(wú)形中為企業(yè)節(jié)約了一些管理成本投入
最新試題
更換CNG加氣機(jī)電路板前必須切斷加氣站全部電源后才能打開防爆接線盒，插拔電線接頭，測(cè)量電壓、電流等行為。
根據(jù)《高處作業(yè)分級(jí)》（GB/T3608-2008）的相關(guān)內(nèi)容，一般情況下，基礎(chǔ)高度為20m，可能墜落范圍是（）。
加氣站運(yùn)營(yíng)方案中應(yīng)包含培訓(xùn)要求，規(guī)定定期對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核的內(nèi)容。
下列哪種原因會(huì)造成泵體震動(dòng)（）。
使用單位在壓力容器檢驗(yàn)前應(yīng)做到切斷與壓力容器有關(guān)的電源，設(shè)置明顯的安全標(biāo)志，檢驗(yàn)照明用電不超過220V。
在加氣站運(yùn)營(yíng)管理中，調(diào)校加氣機(jī)計(jì)量精度的周期一般為一年一次。
視頻壓縮編碼的原理是（）。
火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)傳輸線路應(yīng)采取（）保護(hù)方式布線。
中海石油氣電集團(tuán)貿(mào)易公司資源及外部資源采購(gòu)流程包括篩選供應(yīng)商、采購(gòu)協(xié)議談判、重大事項(xiàng)審批、協(xié)議簽字授權(quán)和簽署、協(xié)議執(zhí)行及重大事項(xiàng)報(bào)告。
更換CNG加氣機(jī)電路板時(shí)必須排空加氣機(jī)管道內(nèi)的壓力并用氮?dú)庵脫Q。