A.燃點
B.閃點
C.自燃點
D.爆炸極限
E.濃度極限
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A.分級分路規(guī)則
B.動、照分設(shè)規(guī)則
C.壓縮配電間距規(guī)則
D.控制線路長度規(guī)則
E.環(huán)境安全規(guī)則
A.二氧化碳滅火器
B.高壓水槍
C.普通滅火器
D.干粉滅火器
E.黃沙
A.自重荷載
B.車輛荷載
C.波浪力
D.腐蝕
E.路基土側(cè)壓力
A.合理分區(qū)
B.硬化場地
C.設(shè)置排水設(shè)施
D.拌和設(shè)備設(shè)防雷設(shè)施
E.料倉墻體外圍設(shè)警戒區(qū)
A.圍墻或圍欄防護
B.安全警示標(biāo)志
C.相關(guān)工種的操作規(guī)程
D.排水設(shè)施
E.項目部平面布置圖
最新試題
依據(jù)《安全生產(chǎn)事故和調(diào)查處理條例》安全生產(chǎn)事故等級劃分,本次屬于()。
分析事故發(fā)生經(jīng)過,下列哪項不屬于本次事故的主要原因()
針對鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象這一隱患,項目部應(yīng)及時檢查維修和保養(yǎng),截斷鋼絲繩破損部分,進行接長處理。()
以下屬于導(dǎo)致事故直接原因的是()。
設(shè)計單位應(yīng)對工程設(shè)計嚴(yán)格審查,對有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)應(yīng)向設(shè)計單位提出明確的安全要求。判斷這一說法是否正確()。
下列屬于事故直接原因的是()
海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過8h,隧道作業(yè)每天不宜超過6h。
分析事故發(fā)生經(jīng)過,“業(yè)主方對投標(biāo)單位資格審查不嚴(yán)格”是發(fā)生本次事故的主要原因。()
以下屬于導(dǎo)致事故間接原因的是()
分析事故發(fā)生經(jīng)過,不屬于本次事故原因主要的是()