問答題進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向?yàn)槌^6‰的下坡道，而接車線末端無隔開設(shè)備，可否辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車？
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最新試題
為了便于識(shí)別貨車的一位端或二位端，貨車在車底架兩（）的兩端涂有定位標(biāo)記。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
調(diào)車手信號(hào)減速晝間——展開的（）色信號(hào)旗下壓數(shù)次。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
未設(shè)置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站，接停車列車，由內(nèi)方（）確認(rèn)列車整列進(jìn)入接車股道警沖標(biāo)內(nèi)方。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
旅客列車接車時(shí)限制調(diào)車作業(yè)的時(shí)機(jī)：自進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)開放時(shí)起（無進(jìn)站信號(hào)機(jī)或進(jìn)站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，為接車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)時(shí)起），至列車整列（）為止。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
從普通單開道岔的構(gòu)造上看，翼軌屬于（）部分。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
非集中聯(lián)鎖車站（線路所）由司機(jī)或調(diào)車指揮人按照《站細(xì)》規(guī)定與扳道員執(zhí)行（）制度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)可動(dòng)心軌道岔，應(yīng)在道岔密貼尖軌第一鎖閉桿左右不超過（）m處加密貼勾鎖器并加掛鎖，同時(shí)在道岔斥離尖軌的軌枕第三孔處加斥離勾鎖器并加鎖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
股道信號(hào)（）道如何顯示晝間--兩臂左右平伸。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
盡頭線的起點(diǎn)應(yīng)根據(jù)設(shè)備情況確定，到發(fā)線一般為進(jìn)入該股道道岔的（），正線一般為股道出發(fā)信號(hào)機(jī)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
從普通單開道岔的構(gòu)造上看，轍叉心軌屬于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題