A.看得更精確
B.增加高度
C.防止一面損壞
D.檢查讀數(shù)的正確性
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A.疏失誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.偶然誤差
D.中誤差
A.半格
B.一格
C.一格半
D.二格半
A.長距離搬站時(shí),儀器要裝箱
B.短距離搬站時(shí),儀器要豎著拿,一手托儀器基座,一手抱住腳架
C.短距離搬站時(shí),必須將儀器斜扛在肩上,切不可豎著拿
D.儀器不慎受雨淋濕,要用布擦去水滴,風(fēng)干后在裝箱
A.盤左
B.盤右
C.盤左和盤右兩次取平均值
D.盤左和盤右之一即可
A.上部
B.底部
C.左邊
D.右邊
最新試題
根據(jù)線路中平測(cè)量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。
按《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:由7個(gè)轉(zhuǎn)折角組成的三級(jí)導(dǎo)線要求方位角閉合差應(yīng)不超過()秒。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。
手持式激光測(cè)距儀檢定各基準(zhǔn)面測(cè)量一致性時(shí),不同基準(zhǔn)面需要以單次測(cè)量模式測(cè)距()次,取平均值作為測(cè)量值。
GNSS差分信號(hào)可以簡單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
水準(zhǔn)儀只可以用來測(cè)量高差。
標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺的示值誤差用激光干涉儀檢定,檢定臺(tái)全長應(yīng)不少于5m。
線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。
測(cè)量外業(yè)儀器一般1年須進(jìn)行防銹、防霉、防霧處理。
《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:三級(jí)導(dǎo)線要求測(cè)距中誤差應(yīng)控制在()mm。