A.安全環(huán)保檢測
B.基本性能檢測
C.可靠性檢測
D.整車重量檢測
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A.感載閥的作用是調(diào)節(jié)氣路中的氣壓。
B.變速箱檔數(shù)越多,動(dòng)力性越好。
C.只要車輛發(fā)生碰撞,安全氣囊即會(huì)自動(dòng)打開。
D.電噴車是指裝配電子控制燃油噴射系統(tǒng)的車輛。
A.自燃燒噪聲
B.進(jìn)排氣噪聲
C.機(jī)械噪聲
D.風(fēng)阻噪聲
A.萬向節(jié)
B.半軸
C.傳動(dòng)軸
D.驅(qū)動(dòng)橋
A.較低的冰點(diǎn)
B.良好的散熱能力
C.較高的沸點(diǎn)
D.較高的潤滑性
A.前束
B.主銷后傾角
C.主銷內(nèi)傾角
D.前輪外傾角
最新試題
關(guān)于新能源汽車的“高壓安全系統(tǒng)”,下列哪項(xiàng)不是其主要功能()?
電動(dòng)汽車充電時(shí),使用快充模式相比慢充模式,其主要的缺點(diǎn)是()。
關(guān)于新能源汽車的“充電兼容性”,下列說法正確的是()。
在新能源汽車的“能量回收”過程中,如果回收的能量較少,可能的原因有哪些()?
新能源汽車中的“預(yù)充電電阻”在何時(shí)起作用()?
新能源汽車中的“熱管理系統(tǒng)”不僅用于電池,還可能包括哪些部件的散熱或加熱()?
關(guān)于新能源汽車的“高壓下電”流程,下列說法錯(cuò)誤的是()。
在新能源汽車中,用于實(shí)現(xiàn)車輛加速和減速的主要部件是()。
在混合動(dòng)力汽車中,用于在制動(dòng)或減速時(shí)回收能量的系統(tǒng)稱為()。
以下哪種電池技術(shù)在新能源汽車中應(yīng)用最為廣泛()?