A、降低起重量
B、降低起升高度
C、停止作業(yè)
D、收門架
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、門架支承銷鉸點(diǎn)
B、叉車重心或貨叉水平段中心
C、貨物重心到貨叉垂直段前壁的距離
D、貨叉水平段中間
A、液壓
B、氣壓
C、機(jī)械
D、電力
A、換向
B、順序
C、鎖緊
D、減壓
A、進(jìn)氣門
B、排氣門
C、進(jìn)排氣門
D、都不
A、駐車制動(dòng)
B、錨定
C、木楔
D、氣頂油
最新試題
裝載機(jī)司機(jī)嚴(yán)格交接班制度,做到交得清接得明,負(fù)責(zé)填寫設(shè)備安全運(yùn)行記錄。
非制動(dòng)狀態(tài)時(shí),摩擦片發(fā)熱。行駛距離不長(zhǎng),制動(dòng)也很少使用,但摩擦片和制動(dòng)盤卻很熱。這屬于裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)()故障。
輪胎異常磨損屬于()系統(tǒng)的常見故障。
裝載機(jī)傳動(dòng)系()故障表現(xiàn)出“壓力正常但作業(yè)爬坡或行走無(wú)力”的故障現(xiàn)象。
輪式裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)盡可能增大內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角,以減小裝載機(jī)的最小轉(zhuǎn)向半徑,提髙裝載機(jī)的機(jī)動(dòng)性。
裝載機(jī)行車中在工人正在作業(yè)的場(chǎng)地不需要減速慢行。
裝載機(jī)清倉(cāng)作業(yè)時(shí)艙內(nèi)供料要避讓鉤行路線,嚴(yán)禁交叉作業(yè)。
驅(qū)動(dòng)橋殼屬于裝載機(jī)底盤()裝置。
裝載機(jī)司機(jī)艙內(nèi)可以人機(jī)分離不徹底作業(yè)。
裝載機(jī)常用的潤(rùn)滑系統(tǒng)是遞進(jìn)系統(tǒng)和雙線系統(tǒng)。