單項(xiàng)選擇題基孔制的孔為基準(zhǔn)孔，其基本偏差代號(hào)為（），下偏差為零。
A.A
B.H
C.h
D.ES
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1.單項(xiàng)選擇題我國(guó)叉車的車輪上大多采用（）。
A.深式輪車圈
B.平式輪車圈
C.可拆平式輪車圈
D.組合式車圈
2.單項(xiàng)選擇題更換氣門座圈的最佳的安裝方法為（）。
A、錘擊法
B、冷壓法
C、液氮冷縮法
D、加熱法
3.單項(xiàng)選擇題第一道氣環(huán)的開口間隙為（）。
A.0.05—0.10mm
B.0.35—0.45mm
C.0.70—0.80mm
D.0.02—0.03
4.單項(xiàng)選擇題露天作業(yè)的起重機(jī)械，在風(fēng)力達(dá)到（）級(jí)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，并采取防風(fēng)措施。
A.6
B.7
C.8
D.9
5.單項(xiàng)選擇題胎面是外胎最外的一層。包括（）和胎側(cè)三部分。
A.簾布層、緩沖層
B.胎冠、胎圈
C.胎冠、胎肩
D.保護(hù)層、緩沖層
最新試題
輪胎異常磨損屬于（）系統(tǒng)的常見故障。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
設(shè)備維護(hù)習(xí)慣性違章現(xiàn)象包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
裝載機(jī)司機(jī)艙內(nèi)可以交叉供料。
題型：判斷題
裝載機(jī)常用的潤(rùn)滑系統(tǒng)是遞進(jìn)系統(tǒng)和雙線系統(tǒng)。
題型：判斷題
裝載機(jī)司機(jī)艙內(nèi)可以人機(jī)分離不徹底作業(yè)。
題型：判斷題
輪式裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)盡可能增大內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角，以減小裝載機(jī)的最小轉(zhuǎn)向半徑，提髙裝載機(jī)的機(jī)動(dòng)性。
題型：判斷題
下列屬于裝載機(jī)傳動(dòng)系作用是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
裝載機(jī)司機(jī)要力戒在自己身上出現(xiàn)習(xí)慣性違章。
題型：判斷題
裝載機(jī)不常用的制動(dòng)器是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，摩擦片發(fā)熱。行駛距離不長(zhǎng)，制動(dòng)也很少使用，但摩擦片和制動(dòng)盤卻很熱。這屬于裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)（）故障。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題