A、點(diǎn)火過(guò)遲
B、混合氣過(guò)稀
C、混合氣過(guò)濃
D、點(diǎn)火順序錯(cuò)亂
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A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
B、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C、斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)大
D、斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)小
A、混合氣過(guò)濃
B、混合氣過(guò)稀
C、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
D、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
A、電容放電過(guò)程
B、全過(guò)程
C、觸點(diǎn)接觸過(guò)程
D、高壓放電過(guò)程
A、可靠性和經(jīng)濟(jì)性
B、可靠性和動(dòng)力性
C、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性
D、可靠性和平衡性
A、間隙大
B、間隙小
C、間隙適宜
D、關(guān)閉不嚴(yán)
最新試題
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車(chē)輛的修理管理的容。
汽車(chē)高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車(chē)行駛阻力中不占很大比重。
汽車(chē)平順性是指保持汽車(chē)在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
為了防止汽車(chē)側(cè)翻，駕駛車(chē)輛行駛時(shí)必須滿足下面條件（）。
高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于（）。
車(chē)輛檢測(cè)管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站；配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員；定期檢測(cè)車(chē)況；對(duì)車(chē)輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、（）。
為了防止汽車(chē)上坡時(shí)向后縱翻，駕駛車(chē)輛上坡時(shí)必須滿足下面條件：（）。