A、職能和連接通路
B、具體結(jié)構(gòu)和參數(shù)
C、管道實(shí)際安裝位置
D、元件的結(jié)構(gòu)和尺寸
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液壓系統(tǒng)圖形符號(hào)“”表示()
A、泄漏管路
B、交叉管路
C、軟管連接
D、管路連接
A、高壓制動(dòng)液倒流
B、工作壓力失常
C、制動(dòng)液泄漏
D、制動(dòng)液壓力過高
A、制動(dòng)液有泄漏
B、制動(dòng)液壓力過低
C、制動(dòng)液壓力過高
D、高壓制動(dòng)液倒流
A、壓縮機(jī)
B、冷凝器
C、蒸發(fā)器
D、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
A、嚴(yán)重不足
B、不足
C、適宜
D、過多
最新試題
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于()。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。