A、驅(qū)動(dòng)力
B、附著力
C、牽引力
D、扭矩
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A、最大附著力
B、最大附著系數(shù)
C、最大接觸面積
D、最小接觸面積
A、特殊性
B、內(nèi)傾性
C、外傾性
D、平常性
A、沖突點(diǎn)
B、交織點(diǎn)
C、交叉點(diǎn)
D、事故點(diǎn)
A、宣傳教育、嚴(yán)格管理
B、宣傳教育、限制疏導(dǎo)
C、宣傳引導(dǎo)、嚴(yán)格限制
D、宣傳疏導(dǎo)、嚴(yán)格管理
A、運(yùn)用加速踏板
B、運(yùn)用制動(dòng)踏板
C、變換擋位
D、運(yùn)用離合器
最新試題
流量控制閥卡住，使油泵油量過大，會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高；傳動(dòng)損失功率越小，汽車動(dòng)力性上升。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門開至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
（）的特點(diǎn)是，零件磨損緩慢均勻。
潤滑油添加劑以（）、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?，縮短燃燒持續(xù)時(shí)間，這是添加劑的（）作用。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱為“缸階”或“缸肩”。