A、轉(zhuǎn)速上升
B、轉(zhuǎn)速下降
C、轉(zhuǎn)速變化不明顯
D、轉(zhuǎn)速變化較明顯
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A、折斷
B、碰撞汽缸凸肩
C、在環(huán)槽內(nèi)松曠
D、汽缸壁不密合
A、缸蓋靠近氣門處
B、氣門室一側(cè)
C、汽缸體上部
D、汽缸兩側(cè)
A、正時(shí)齒輪室
B、汽缸兩側(cè)
C、氣門室
D、凸輪軸的一側(cè)
A、相應(yīng)增大
B、相應(yīng)減小
C、保持不變
D、任意變化
A、1~2mm
B、3~4mm
C、5~6mm
D、7~8mm
最新試題
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣龋s短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
輪胎噪聲中以()為主。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。