單項選擇題運(yùn)輸質(zhì)量特性的經(jīng)濟(jì)性是以最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方案和較低的運(yùn)輸成本實(shí)現(xiàn)客貨位移,作為駕駛員應(yīng)重點(diǎn)實(shí)行()。
A、增加營運(yùn)收入
B、單車經(jīng)濟(jì)核算
C、減少生產(chǎn)費(fèi)用
D、節(jié)約油料和輪胎
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1.單項選擇題硅整流發(fā)電機(jī)與鉛蓄電池的搭鐵極性應(yīng)()。
A、嚴(yán)格一致
B、有所不同
C、相反
D、無關(guān)系
2.單項選擇題輪轂軸承調(diào)整(),將增加車輪旋轉(zhuǎn)時的阻力和摩擦損失,使燃料消耗量增加。
A、過松
B、過緊
C、適中
D、不當(dāng)
3.單項選擇題制動器間隙調(diào)整過小,會引起制動鼓摩擦發(fā)熱,放松制動時,車輪拖滯,會(),增加汽車燃油消耗。
A、增加行駛阻力
B、減小行駛阻力
C、增加道路阻力
D、減小道路阻力
4.單項選擇題在良好的路面上行駛,使用全驅(qū)動系統(tǒng)會使傳動系(),并增加輪胎磨損。
A、負(fù)荷降低,節(jié)省燃料
B、負(fù)荷不變,燃料增加
C、負(fù)荷增加,多耗燃料
D、負(fù)荷增加,燃料不變
5.單項選擇題從零件磨損特性曲線的三個階段可知,要延長汽車使用壽命,應(yīng)著重在()采取措施,減緩零件磨損速度。
A、走合期與極限磨損期
B、走合期與正常工作期
C、正常工作期與極限磨損期
D、極限磨損期
最新試題
汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)≤()S。
題型:單項選擇題
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
題型:單項選擇題
汽車制動性能評價指標(biāo)一般是()和制動力。
題型:多項選擇題
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會造成轉(zhuǎn)向沉重。
題型:判斷題
()是造成發(fā)動機(jī)不正常磨損的主要原因。
題型:單項選擇題
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
題型:判斷題
輪胎噪聲中以()為主。
題型:單項選擇題
突然加速時,發(fā)動機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動機(jī)功率大。
題型:判斷題
汽車高速行駛時,空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
題型:判斷題
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗時,若氣泡在紅線框內(nèi)時,可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
題型:判斷題