A.區(qū)段內(nèi)區(qū)段故障占用時，辦理引導(dǎo)進(jìn)路
B.辦理好引導(dǎo)進(jìn)路后，進(jìn)站信號機(jī)亮HB燈
C.引導(dǎo)進(jìn)路情況下，9、11~13線網(wǎng)路要參與工作
D.引導(dǎo)進(jìn)路情況下，對迎面咽喉敵對進(jìn)路不檢查
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A.DBJ勵磁吸起
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聯(lián)鎖軟件的進(jìn)路控制邏輯可以模擬6502電氣集中十五條網(wǎng)絡(luò)線的設(shè)計思路。
一送多受軌道電路設(shè)有一個送電端，在每個分支軌道電路的另一端各設(shè)一個受電端。
用來表示道岔的位置狀態(tài)的數(shù)據(jù)屬于動態(tài)數(shù)據(jù)。
繼電組合的14、15線用來實現(xiàn)進(jìn)路鎖閉，完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。
軟件的安全性研究的內(nèi)容包括軟件安全性驗證和確認(rèn)及軟件安全性評估。
四線制道岔接口電路中要求表示電路有有防混線設(shè)計。
進(jìn)路選擇繼電器（JXJ）：與進(jìn)路始端按鈕相對應(yīng)進(jìn)路選擇繼電器，檢查進(jìn)路在解鎖狀態(tài)。對應(yīng)終端按鈕，檢查進(jìn)路已全部選出。
雙機(jī)熱備系統(tǒng)的基本思想是“單機(jī)保證安全，雙機(jī)提高可靠性”。
計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部接口要防止系統(tǒng)間混電的措施一般采用光電隔離技術(shù)。
雙機(jī)熱備技術(shù)屬于設(shè)備級的安全保障技術(shù)。