A.英國環(huán)境管理體系規(guī)范（BS7750）
B.生態(tài)管理及審核制度（EMAS）
C.環(huán)境管理體系國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO14000）
D.其它標(biāo)準(zhǔn)
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A.修配法
B.分組互換法
C.調(diào)查法
D.歸納法
A.發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身電氣設(shè)備
B.發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系車身汽車線束
C.傳動(dòng)系點(diǎn)火系起動(dòng)系制動(dòng)系
D..發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身起動(dòng)系
A.氣門
B.缸體
C.缸蓋
D.燃燒室
A.監(jiān)督、服務(wù)、宣傳和激勵(lì)
B.監(jiān)督、服務(wù)、宣傳和整合
C.監(jiān)督、服務(wù)、導(dǎo)向和激勵(lì)
D.自律、導(dǎo)向、整合和激勵(lì)
A.轉(zhuǎn)矩
B.轉(zhuǎn)速
C.功率
D.速度
最新試題
關(guān)于新能源汽車的“充電策略”，哪種方式更有利于延長電池壽命（）？
在新能源汽車的“智能化”技術(shù)中，用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等功能的核心技術(shù)是什么（）？
在新能源汽車的“能量回收”過程中，如果回收的能量較少，可能的原因有哪些（）？
電動(dòng)汽車充電時(shí)，使用快充模式相比慢充模式，其主要的缺點(diǎn)是（）。
新能源汽車中的“能量回收系統(tǒng)”在制動(dòng)時(shí)，如何將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能（）？
在新能源汽車中，用來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收的制動(dòng)系統(tǒng)通常被稱為（）。
在新能源汽車的“充電模式”中，慢充和快充的主要區(qū)別在于什么（）？
新能源汽車中的“熱管理系統(tǒng)”不僅用于電池，還可能包括哪些部件的散熱或加熱（）？
在新能源汽車的“故障診斷”中，如果車輛無法充電，可能的原因有哪些（）？
在新能源汽車中，為了實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程，通常會(huì)采用哪種策略來優(yōu)化能量消耗（）？