A.單幅路適用于分流向,機(jī)、非混合行駛
B.三幅路適用于機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)分道行駛
C.雙幅路適用于機(jī)動(dòng)車(chē)交通量大,非機(jī)動(dòng)車(chē)交通量較少的快速路、次干路
D.單幅路適用于交通量不大的次干路和支路
E.四幅路適用于機(jī)動(dòng)車(chē)交通量大,非機(jī)動(dòng)車(chē)交通量較少的快速路、次干路
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A.大中城市應(yīng)采用Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
B.大城市采用Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
C.中等城市采用Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
D.小城鎮(zhèn)采用Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
E.特大城市采用Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
E.街坊路
A.要突出顯示道路線形的路段,面層宜采用彩色
B.考慮雨水收集利用的道路,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足透水性要求
C.道路經(jīng)過(guò)噪聲敏感區(qū)域時(shí),宜采用降噪路面
D.對(duì)環(huán)保要求較高的路面,不宜采用溫拌瀝青混凝土
A.彎沉變形較大,結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較低
B.彎沉變形較大,結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較高
C.彎沉變形較小,結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較低
D.彎沉變形較小,結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較低
A.交通量不大的次干路、支路
B.機(jī)動(dòng)車(chē)交通量大,車(chē)速高,非機(jī)動(dòng)車(chē)多的快速路、次干路
C.機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)交通量均較大的主干路和次干路
D.機(jī)動(dòng)車(chē)交通量大,車(chē)速高,非機(jī)動(dòng)車(chē)交通量較少的快速路、次干路
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