A.0.5h
B.h
C.2b
D.0.5(h+B.
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A.雷諾準(zhǔn)則
B.弗勞德準(zhǔn)則
C.歐拉準(zhǔn)則
D.韋伯準(zhǔn)則
A.黏滯力與重力之比
B.重力與慣性力之比
C.慣性力與黏滯力之比
D.壓力與黏滯力之比
有一泵循環(huán)管道,如圖6-49所示。各支管閥門全開時,支管流量分別為Q1、Q2若將閥門A開度關(guān)小,其他條件不變,則流量Q的變化情況為()。
A.Q減少
B.Q1減少
C.Q2增加
D.Q不變
A.0.7m;1.4m
B.1.2m;2.4m
C.1.4m;3.2m
D.1.7m;3.4m
A.-(2yx+2x)+f(y)
B.2x(y+1)
C.-(2yx+2y)+f(x)
D.2x(y+1)+c
最新試題
靜止流體中存在:()。
管道出口的局部阻力系數(shù)ζ為()。
一個潮汐模型,按弗勞德準(zhǔn)則設(shè)計,長度比尺為2000,則原型中的一天相當(dāng)于模型時間的()。
某管路流動的Re=106,通水多年后,由于管路銹蝕,發(fā)現(xiàn)在水頭損失相同的條件下,流量減少了一半。假設(shè)新管時管內(nèi)流動處于光滑區(qū),可采用布拉修斯公式計算;銹蝕后管內(nèi)流動處于粗糙區(qū),可采用希弗林松公式計算,那么舊管管壁的相對粗糙高度ks/d約為()。
自水池中引出一根具有三段不同直徑的水平水管,如圖6-9所示。已知直徑d=50mm,D=200mm,長度l=100m,水位H=12m,沿程阻力系數(shù)λ=0.04,局部阻力系數(shù)ζ閥=4.0,此時通過水管的流量為()。
水從密閉容器A,沿直徑d=25mm,長l=10m的管道流入容器B,如圖6-45所示。已知容器A水面的相對壓強p1=2at,水面高H1=1m,H2=5m,沿程阻力系數(shù)λ=0.025,局部阻力系數(shù):閥門ζv=4.0.彎頭ζb=0.3,則流量Q為()。
滲流模型與實際滲流相比較()。
為了率定圓管內(nèi)徑,在管內(nèi)通過運動黏滯系數(shù)為0.013cm2/s的水,實測流量為35cm3/s,長15m管段上的水頭損失為2cm水柱,此圓管的內(nèi)徑為()。
長度比尺為50的船模型,在水池中以1m/s的速度牽引前進時,測得波阻力為0.02N,摩擦阻力和形狀阻力都很小,可忽略不計。若按照弗勞德模型律求解,原型中船克服阻力所需的功率為()。
有一平底空船,其水平面積Ω=8m,船舷高h(yuǎn)=0.5m,船自重G=9.8kN,如圖6-42所示?,F(xiàn)船底破一直徑10cm的圓孔,水自圓孔漏入船中,船沉沒所需時間為()。