A.降低生產(chǎn)制造成本
B.保障生產(chǎn)過(guò)程連續(xù)運(yùn)行
C.保障生產(chǎn)過(guò)程平衡運(yùn)行
D.產(chǎn)成品存貨合理化
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A.服務(wù)社會(huì)
B.國(guó)際經(jīng)濟(jì)
C.城市物流
D.后勤保障
A.生產(chǎn)物流與生產(chǎn)過(guò)程的伴生性
B.生產(chǎn)物流的穩(wěn)定性
C.生產(chǎn)物流的增值性
D.生產(chǎn)物流的時(shí)間性
A.勞動(dòng)力
B.物流裝備
C.信息技術(shù)
D.標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)
A.勞動(dòng)力
B.資金
C.物
D.技術(shù)
A.經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)
B.信息系統(tǒng)
C.作業(yè)系統(tǒng)
D.管理系統(tǒng)
最新試題
從企業(yè)內(nèi)部作業(yè)考察,將所有物流的()與具體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)結(jié)合起來(lái),形成企業(yè)內(nèi)部物流的一體化。
物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系包括()。
銷售物流的直接銷售渠道是制造商()。
物流系統(tǒng)的輸出包括()。
系統(tǒng)分析的過(guò)程包括()。
企業(yè)物流主要從事()活動(dòng)。
就物流系統(tǒng)而言,運(yùn)輸要素有:()。
()不是物品采購(gòu)的基本經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
()不是供應(yīng)物流的運(yùn)行內(nèi)容。
生產(chǎn)物流存在于()類型企業(yè)中。