A．認(rèn)識(shí)上模糊、思想上松懈
B．管理制度不健全
C．經(jīng)濟(jì)手段落實(shí)不到位
D．管理行為不規(guī)范
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A．《鐵路安全與保護(hù)》
B．《安全生產(chǎn)法》
C．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
D．《鐵路法》
A．科學(xué)管理機(jī)制落實(shí)
B．分層管理逐級(jí)負(fù)責(zé)
C．集中管理統(tǒng)一指揮
D．規(guī)范管理強(qiáng)基達(dá)標(biāo)
A．圍殲列車惡性事故
B．落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)
C．提高站車服務(wù)質(zhì)量
D．提高信號(hào)、線路質(zhì)量
A．重要保證
B．物質(zhì)基礎(chǔ)
C．堅(jiān)強(qiáng)后盾
D．重要前提
A．以設(shè)備為中心的管理
B．以人為中心的管理
C．以安全教育為中心的管理
D．以環(huán)境為中心的管理
最新試題
鐵路安全在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
鐵路托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)，主要表現(xiàn)在（）。
形式合法，內(nèi)容不合法，實(shí)質(zhì)上違法，根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類，屬于（）。
某私人汽車業(yè)主A使用C駕駛證開(kāi)行大貨車為貨主B運(yùn)輸一批貨物，被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運(yùn)輸合同屬于（）。
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí)，使對(duì)方產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)而同意與其訂立運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類，屬于（）。
國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門對(duì)外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為（）。
關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則，正確的表述是（）。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運(yùn)輸主要是指（）。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看，涉及以下哪幾類？（）